文 | 小婷
编辑 | 小婷
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时光的车轮滚滚向前，转眼间2024年已走过三分之一的旅程，炎炎七月，骄阳似火，而对于广大车主朋友们来说，除了这酷暑难耐的天气，还有一个“热度”居高不下的话题，那就是牵动着大家钱包的油价，这不，进入三季度伊始，国内油价就按捺不住上调的步伐，给火热的夏季又添了一把“火”
7月伊始，国内成品油价格迎来了年内的第14次调整，汽柴油价格分别上涨了110元/吨和105元/吨，折合到我们熟悉的92号、95号汽油，每升的价格都上调了近0.1元，虽然这次的涨幅不算太大，但对于广大车主朋友们来说，无疑又是一笔不小的开支，特别是那些每天都要开车上下班的上班族，以及经常需要跑长途的货车司机们，油价的上涨无疑给他们带来了更大的经济压力
回顾今年以来的油价走势，可以用“涨多跌少”来形容，年内油价已经历了14轮调整，其中上涨的次数占据了大半壁江山，仅有4次下调，涨涨跌跌之间，汽油价格已经累计上涨了700元/吨，相当于92号、95号汽油和0号柴油每升都贵了近6毛钱，还记得年初的时候，92号汽油的价格还在“7元时代”徘徊，而如今，很多地区的92号汽油价格已经突破了8元大关，部分地区甚至逼近了9元/升，这让很多车主直呼“开不起车了”
面对持续走高的油价，很多车主都在期盼着油价能够“降降温”，好消息是，新一轮的油价调整周期已经开启，从目前的市场反馈来看，油价有望结束上涨的势头，迎来久违的下跌，根据国内成品油的定价机制，新一轮的油价调整窗口将在7月25日24时开启，那么，这次油价能否如愿下跌给广大车主朋友们带来一丝“清凉”呢？
根据机构的测算，按照国内成品油的定价机制，以10个工作日为一个调价周期，参考前一个工作日国际原油价格的变化率进行调整，当汽柴油价格预测调整幅度低于每吨50元时，本次油价不作调整，涨跌幅度将纳入下次调价时累加或抵扣；当预测调整幅度超过每吨50元时，将按照此幅度进行调整
从国际油价的走势来看，上周五（7月14日），WTI原油期货价格下跌了0.41美元，布伦特原油期货价格下跌了0.37美元，进入本轮计价周期的第二个工作日（7月15日），由于上周美原油累计下跌了1.17%，布伦特原油累计下跌了1.74%，参考原油品种的均价为每桶83.82美元，国内原油变化率为-0.73%，汽柴油价格预测调整幅度为每吨-30元，较之首个工作日扩大了10元/吨
虽然油价的预测下调幅度在扩大，目前尚未达到每吨50元的调价“红线”，本轮油价调整仍处于“搁浅”的区间
值得注意的是，目前油价距离“地板价”仅一步之遥，这也让不少车主朋友们对油价下调充满了期待，甚至有车主断言“这次油价肯定降”！国内主流机构却给出了不同的预测
机构分析认为，当前国际原油市场存在“强现实”的基本面支撑，短期内，WTI原油和布伦特原油或将以“易涨难跌”为主支撑国际油价上涨的因素主要有以下几个方面：
市场看涨情绪浓厚，OPEC+（石油输出国组织和非OPEC产油国）严格执行减产计划，以支撑油价上涨；地缘政治局势紧张，加剧了原油运输的难度；三季度全球能源消费需求进入旺季，美国驾车出行高峰期即将到来，欧洲和亚洲经济复苏前景向好，能源需求有望明显提升
宏观政策的影响，美国通胀压力快速回落，尽管消费者信心指数不佳，但美联储降息预期升温，这将在一定程度上抑制美元指数上涨，对原油消费形成持续利好
因此，基于对市场的分析，尽管目前油价出现“回调”，原油变化率处于负值区间，考虑到国际油价偏强的基本面，本轮周期内油价恐怕难以兑现下跌的走势，年内第15次油价调整或将以“搁浅”或“压线上涨”的风险为主，最终的油价调整结果将在7月25日24时揭晓
以下是全国各省市加油站92号/95号汽油价格，仅供参考！对此，您怎么看？欢迎在评论区留言分享您的观点
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