10月10日，国内成品油新一轮调价窗口开启，根据国家发改委的最新消息，今天24时起，汽油下调85元/吨，柴油下调80元/吨。全国平均来看：92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元；0号柴油每升下调0.07元。
油价终于在经历了四连涨过后迎来了降价，如果按照最新的油价计算，一般家用车油箱50L的容量来估算，加满一箱油的价格将会比之前节省3.5元。但从更现实的角度来看，虽然油价进行了下调，但是也仅仅节省了3.5元。燃油车的用车成本依然很高，这对于广大燃油车主来说没有太大的影响，更多的是寻求一个心理安慰。
反观新能源车主，在经历了双节出行被燃油车主“嘲笑”充电排队过后，稳定的电价似乎成为了他们反击燃油车主的利器。确实，虽然电价也在上涨，但是他的价格低，每月的电费可能不及油费的一半。
随着新能源汽车持有率的不断增加，燃油车的生存情况举步维艰，一方面高额的油价让许多车主加不起油，另一方面，国家整车方面的大力扶持，各种补贴、优惠给到新能源汽车，更是让燃油车雪上加霜。最近深圳曝出的燃油车和新能源车将实行差异化停车收费更是让燃油车主有苦说不出。虽然现在新能源车很难代替燃油车，但是整个市场、整个社会的大趋势是向着新能源汽车发展的。
对于车企来说，及时转型新能源似乎是迫在眉睫的事项，比如吉利，在新能源转型的路上算得上是成功的，在刚刚过去的九月新能源车型也取得了不错的销量。虽然技术转型的过程很痛苦，但是如果不转型，面临的就是被市场淘汰；对于消费者来说，考虑新能源车型在当下是更明智的选择，毕竟用车成本是能够算出来的。
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