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今天凌晨油价又上涨了,虽然说涨的并不多,一吨几百块钱,加一缸油你无非多花个八块到十块。可是这个趋势很不好,因为算上这次咱们油价已经连续四次上涨了,而且在未来几个月很有可能全球油价还要上涨。为什么?主要原因还是因为产油国的小算盘。
众所周知,全球对于化石能源的需求,从更长远的眼光看,实际上是一个减少的趋势。几十年前我们经常被教育说,全球石油是不可再生的,是储量有限的,是用一点少一点的。所以以美国为首的西方国家特别看重石油,也特别看重中东地区。可是到了几十年之后的今天,我们发现全球石油储量不但没减少,反而增加了。
过去几十年虽然我们石油的使用一直在不断的增加,可问题是我们探明的储量也在增加,尤其是美国那面页岩油革命还成功了,以至于很多人说,说不准全球的石油会是取之不尽用之不竭的,或者说可能我们还没把全球石油用完,我们就能找到新的可替代能源。石油真的不是那么重要了。
所以这些产油国也很着急,比如说俄罗斯的高官几年之前就讲过,他们一定要无所不用其极的把俄罗斯的天然气和石油卖出去,卖得越多越好,卖得越快越好,因为他们真担心有一天电动车时代彻底到来之后,全球对于石油的需求会大幅下挫。
所以我们看到,一方面俄乌战争打500多天,按道理讲,在战争进行期间全球能源价格应当飙升才对,可是也就是开战那初几个月油价是涨了那么一些,接下来全球市场就把这个坏消息消化掉了。以至于前几个月油价还在不断下降,所以产油国非常着急,他们担心油价再这么降下去赚不到钱。
因此以沙特为首的产油国上个月开始就减产石油了,不光沙特减产,俄罗斯也在减产,在这个根本问题上很显然两家是有共同利益的。哪怕美国那面几次三番的要求沙特增产以平抑全球油价,沙特就是不为所动,不但七月份减产,八月份减产,未来可能还要进一步减产。
沙特非常清楚,只有减产石油,造成局部的石油供应不足,才有可能把油价抬升上来,要不然他们就赚不到足够的钱。俄罗斯那边其实也很被动,大家知道吗?开战以来,普京天才般的提出卢布结算令,这使得俄罗斯一度稳定住卢布的币值,卢布兑美元甚至有上升的趋势。可是一切都建立在俄罗斯有大量能源出口的前提下,而最近一年多以来,西方世界已经慢慢完成了和俄罗斯的能源脱钩。欧洲国家已经可以不再购买俄罗斯的石油和天然气,这就使得卢布币值稳定的基础失掉了。
所以现在卢布迅速的贬值,一个美元从一年之前能兑换50个卢布,到现在能兑换100个以上卢布,尤其是这还是俄罗斯的官方价格,很多人说你在俄罗斯拿这些钱根本兑换不到美元,在黑市你得按200折一美元才有可能兑换得到美元。所以俄罗斯也非常着急,如果石油价格不断降低的话,很显然俄罗斯中央财政有可能无法维系。
要知道俄罗斯现在面临不光是卢布贬值的问题,俄罗斯军费也在飞速增长,毕竟你在打仗。俄罗斯最近刚刚公布了他的军费预算是过往每一年的两倍以上,而且俄罗斯还在大量征兵。所以很显然,如果国际油价下降的话,对俄罗斯肯定不是个好消息,所以俄罗斯要联手沙特,减产石油以提高油价。
而对于美国来讲,美国其实非常不希望全球油价上涨。按道理说,页岩油革命成功之后美国已经从石油出,美国已经从石油进口国演变成石油出口国了,美国石油是完全可以自给自足的,可问题是美国今天还是全球最大的石油消耗国,毕竟美国3亿人有3亿辆车。石油对美国人来讲那妥妥的是生活必需品,而拜登总统还要面临2024的大选。
国内经济政策方面,过往的通货膨胀,物价飙升已经使得他失分很多,所以他非常不愿意国际油价飙升使得美国老百姓怨声载道。因此我们就明白,为什么美国对印度倒卖俄罗斯石油当二道贩子这个事睁一眼闭一眼。因为美国也不想俄罗斯由于不能出口石油导致使全球石油供应大减而油价飙升的。
前两天乌克兰放出狠话说,他们要封锁俄罗斯的六大港口,使得俄罗斯的粮食和石油无法外运,甚至乌克兰用无人机攻击俄罗斯的运油船。这都引起美国的不满了,对于美国来讲,乌克兰去挑衅俄罗斯不但有可能遭遇俄罗斯的疯狂报复,更关键的是如果真的因为这个原因俄罗斯石油出口受阻的话,那么显然会在短时间内使得全球油价暴涨,这是不符合美国根本利益。
所以大家看到了吧?由于俄罗斯是能源出口国,由于俄罗斯有大量的石油和天然气,使得美国在制裁俄罗斯问题上确实左右为难。你如果真的把俄罗斯的石油天然气出口掐死的话,那么当然俄罗斯没有收入。但反过来讲,国际能源价格暴涨对美西方国家也不是个好事,而对于我国老百姓来讲,现在我们已经连续四次调整油价了,接下来说不定还会再有几次,所以看样子用车成本又要增加了。
因此对于很多汽车消费者来讲,是不是电动车又要进一步考虑了?毕竟现在全球油价只不过是80美元一桶,我们的油价就八块多了,如果真的像去年那样俄乌战争突然情势严峻了,一下子国际油价飙升到120美元一桶、130美元一桶,是不是我们又要迎来十元时代的油价了,甚至12元时代的油价了呢?
所以电动车还真是香,而且我们看到最近几个月电动车的渗透率真是在不断提升。慢慢的已经从1/4提升到1/3了,也就是说每三个新车消费者中就有一个有可能要选择电动车,当然这个速度还会不断的加速。五年之内我国的电动车渗透率真的就有可能超过60%。