随着我国经济的快速发展，原油资源的需求量逐年增加，对外依存度也在节节攀升。下面，今日油价网小编为大家介绍我国四大陆路进口原油通道。
2014年我国原油消费总量5.08亿吨，对外依存度59.5%。为满足我国日益增长的原油资源需求，我国已建和在建中哈原油管道、中缅原油管道、中俄原油管道、中俄原油管道二线等4条进口原油管道，进口能力达7000万吨/年。
中哈原油管道
中哈原油管道起于哈萨克斯坦西部的阿特劳，途经阿克纠宾、肯基亚克，止于我国新疆距国境线2.2公里的阿拉山口末站，管道全长2798公里，管径610/813毫米，设计压力6.3兆帕斯卡，设计输送能力为2000万吨/年。其中，阿塔苏—阿拉山段于2006年7月20日投入商业运行；该管道阿特劳—阿塔苏段于2009年7月建成投产，管道实现全线贯通；管道最后一座输油泵站于2013年12月13日建成并通过哈萨克斯坦国家相关部门验收，输送能力达到设计输量的2000万吨/年。
该管道是我国第一条进口原油管道，由中国石油天然气勘探开发公司和哈萨克斯坦国家石油运输股份公司各自参股50%共同组建合资公司“中哈原油有限责任公司”，负责该管道项目投资、建设和运营管理工作。该管道在新疆阿拉山口进入中国境内，与国内阿拉山口—独山子原油管道、独山子—乌鲁木齐原油管道以及西部原油管道等相连通，将进口原油输往内地各大炼厂。截至2015年5月6日，该管道累计向中国输送原油达8000.35万吨。
中缅原油管道
中缅原油管道起自缅甸西海岸马德岛的皎漂首站，从中缅边境瑞丽进入中国，再经云南省、贵州省，止于重庆市，与中缅天然气管道主体并行敷设，干线管道全长2402公里，其中缅甸境内长771公里，中国境内长1631公里。
该项目缅甸境内段由中国石油天然气集团公司、缅甸国家油气公司共同出资成立合资公司(股比50.9%：49.1%)负责缅甸境内管道的建设和运营管理，管道长771公里，管径813毫米，设计输量2200万吨/年。中国境内段由中国石油西南管道分公司负责建设和运营管理，一期工程包括瑞丽—昆明段干线和安宁支线，干线长606公里，管径813毫米，设计输量2000万吨/年；支线管道长43公里，管径610毫米，设计输量1000万吨/年；二期工程为昆明—重庆段干线管道，长1025公里，管径610/559毫米，设计输量1000万吨/年。
该管道的开通使我国进口中东原油不必再经马六甲海峡，直接由印度洋安达曼海的缅甸若开邦马德岛上岸，输送至中国西南地区。该项目一期工程管道投产仪式已于2015年1月30日在马德岛举行，近期将与国内云南炼厂同步正式投产，远期将择机建设二期工程，将管道延伸至重庆，与其他原油管网实现互联互通，大幅提高国内原油供应的安全保障能力。
中俄原油管道
中俄原油管道为俄罗斯远东原油管道向中国分输支线。俄罗斯远东原油管道起自泰舍特，途经斯科沃罗季诺，终点是纳霍德卡附近的科济米诺湾，管道长4700公里，管径1220/1067毫米，设计输量5000万吨/年。中俄原油管道起自远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，在黑龙江省漠河县兴安镇进入中国境内，止于黑龙江省大庆市林源末站，全长999公里。其中，俄罗斯境内段管道长61.3公里，管径720毫米，设计压力6.3兆帕斯卡；跨境段管道长2.1公里，管径820毫米，设计压力6.3兆帕斯卡，双管敷设，一用一备；中国境内管道长936公里，管径813毫米，设计输量1500万吨/年。
该管道是国内第一条通过大兴安岭原始森林和多年冻土区的大口径长输原油管道，项目特点如下：沿线经过多年冻土和季节冻土过度区域约500公里，存在冻涨和融沉风险；穿越大兴安岭原始森林达403公里，存在春季火灾隐患；所属送原油凝点均在-10℃以下，采用常温输送方式，对周边冻土的影响较小；管道沿线地区冬季最冷月地表气温经常在-40℃以下，积雪时间长达5个月，社会依托条件差；沿线经过多个自然保护区，野生动植物种类1200余种，生态环境脆弱。
中俄原油管道经过4年半的运行，积累了大量运营管理经验：在管道腐蚀与防护方面，探索了结露状态下防腐层修复技术，形成了一套基于柔性阳极冻土区域管道阴极保护的管理方法；在冻土灾害的监测与防治方面，可完成重点区域管道位移、应力、温度及水含量的评价和复核；在维抢修和应急管理方面，完成了维抢修设备耐低温改造和保温集装，形成了一套夏季沼泽地维抢修方法和高寒冻土区俄油泄漏控制和回收方法；在管道巡线方面使用了涵道式单旋翼无人机，节省了人力，提升了巡线效率；制定了《多年冻土区管道线路管理与维护规程Q/SYGD0231-2013》等多项行业标准，规范了多年冻土区油气管道管理方法，提高了多年冻土区油气管道管理水平。
该管道于2011年1月1日开始商业运行，自投产第一天起就实现满负荷运行。截止2015年6月底，该管道累计输量达6900万吨/年。
中俄原油管道二线
中俄原油管道二线起点、终点、长度、管径、压力、设计输量和路由走向与中俄原油管道基本一致，建成后与现有管道联合运行，年输油总量达3000万吨。
该管道在设计和建设阶段，可充分借鉴中俄原油管道相关经验，主要包括以下几点：多年冻土地区采用“埋地＋厚壁管＋换填＋保温层”管道敷设方式；纵坡地段采用“木屑护坡”隔热方式，避免出现冻融滑塌现象；部分管段冬季施工，方便施工又保护冻土；冬季施工时将冰雪处理后作为便道，省钱又环保；边境施工采用“封闭建设区”管理模式，提高施工效率。
该管道运行管理单位与建设单位已于2015年6月19日正式签署管道建设委托协议，计划在“十三五”期间建成投产。
以上就是我国四大陆路进口原油通道的主要内容。
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